Entendiendo el frenado regenerativo ajustable del EV6^* Sistema

Cuando se trata de vehículos electrificados, la eficiencia es clave; por eso el EV6 viene de serie con un sistema de frenado regenerativo ajustable.^* Sistema para recuperar la energía cinética que de otro modo se perdería. Los nuevos clientes de vehículos eléctricos pueden no estar familiarizados con el concepto de frenado regenerativo.^* y el frenado regenerativo ajustable de Kia^* Sistema. Al comprender mejor ambos, estará preparado para explicárselos a los clientes.  

Cuando los vehículos eléctricos se desplazan por inercia o frenan, las ruedas giran el motor. El sistema captura esa energía cinética y la utiliza para cargar la batería del vehículo eléctrico. frenado regenerativo^*.

Frenado regenerativo ajustable de Kia^* El sistema ofrece cuatro niveles generales de regeneración (0, 1, 2 y 3) y un modo de regeneración máxima llamado i-PEDAL.^*, todo ello controlado por dos levas de cambio en la parte trasera del volante. La leva en la el lado izquierdo aumenta el nivel de regeneración, mientras la paleta en el el lado derecho disminuye él.

El nivel 0 proporciona la desaceleración más suave y poca o ninguna regeneración, mientras que el nivel 3 proporciona la desaceleración más fuerte y la mayor regeneración. Los clientes pueden mantener presionada la palanca izquierda. cualquier modo para obtener temporalmente la regeneración MÁXIMA, o pueden activar i-PEDAL^* para maximizar la regeneración durante períodos más largos.

Los distintos niveles de regeneración pueden provocar que el comportamiento del vehículo se sienta diferente, incluyendo una sensación de frenado más fuerte o una mayor presión para acelerar. Informe a los clientes que, incluso si se necesita más fuerza en el pedal para aumentar o mantener la velocidad a medida que aumentan los niveles de regeneración, el sistema... no lo hace Provocar un consumo excesivo de energía.