Calentador PTC de alto voltaje en PHEV

Los nuevos Sportage PHEV y Niro PHEV mejoran su rendimiento con un calentador PTC de alto voltaje para el modo de conducción eléctrica.

Los modelos híbridos no enchufables todavía utilizan el PTC de 12 V porque no funcionan en modo EV completo.

Eche un vistazo a la imagen a continuación para ver dónde se encuentra el nuevo calentador (mostrado en el 2023 Sportage PHEV).

Pero recuerda: ¡la seguridad es lo primero! Asegúrese de seguir todos los procedimientos de seguridad correctos al probar y reparar calentadores PTC en estos modelos.

• Al manejar sistemas de alta tensión, confíe el trabajo a profesionales: técnicos con la formación pertinente. Desconocimiento del sistema de alta tensión puede provocar accidentes graves por descargas eléctricas o cortocircuitos.
• Si se encuentra en la zona de alto voltaje del sistema o sus componentes relacionados, preste atención a las "Precauciones de seguridad, precauciones y advertencias". Ignorarlas puede causar accidentes graves por descarga eléctrica o cortocircuito.
• Ah, y no olvides revisar tu Equipo de Protección Individual (EPP) y revisar rápidamente el procedimiento de apagado por alto voltaje. ¡Reiteramos, la seguridad es lo primero!

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